Sepetim (0) Toplam: 0,00TL
9786257908962
487889
Kentsel Lojistik
Kentsel Lojistik
110.00
Ürünleri satmak kadar lojistiğini sağlamanın da ne kadar önemli olduğu, bilinen bir gerçektir. Ürün ne kadar kaliteli olursa olsun eğer doğru zamanda, doğru yere, doğru miktarda, hasarsız ve doğru belge ile gelmezse müşteri memnuniyeti olumsuz yönde etkilenmektedir. Lojistik en yüksek müşteri hizmet düzeyini en düşük maliyetle karşılama sanatıdır. Her farklı durum için farklı çözümlerin geliştirilmesi gerekir. Bu değişkenlik çalışanlar açısından lojistiği, çok zevk alınan ve genellikle vazgeçilemeyen bir faaliyet alanı haline getirir.

Kentsel lojistik, lojistiğin özel bir alanı olup artan kentleşme ile çok daha önemli hale gelmektedir. Kentler hem iş hem yaşam alanıdır. Kentsel lojistiğin taraflarından biri olan ürün gönderenler ile taşıyanlar her noktaya en kısa sürede en düşük maliyetle ulaşmak ister. Kentsel lojistiğin diğer bir tarafını oluşturan kentliler ise hava kirliliği, gürültü, trafik sıkışıklığı olmadan sağlıklı ve güvenli bir yaşam ortamında yaşamak ister. Kent yöneticileri ise bu iki farklı talebi dengelemek durumundadır. Söz konusu farklı amaçları lojistik açısından uzlaştıran kavram Kentsel Lojistik'tir.

Artık üniversitelerimizin seçmeli dersleri arasında yer alan Kentsel Lojistik dersi için bir kaynak kitap yazılmıştır ve öğrencilerimiz geniş ölçüde bu kitaptan yararlanacaktır. Kentsel Lojistik master planları yaptıran yerel yöneticiler için de bir referans kitap olacaktır. Bu konudaki boşluğu görerek bu kitabı bizlere kazandıran Lütfi Saka'ya teşekkür ediyorum.

Prof. Dr. Mehmet Tanyaş
Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölümü Başkanı
Lojistik Derneği (LODER) Başkanı

Lojistiği vücudun organlarına yapılan kan dağıtımına benzetebiliriz, akışın kesildiği noktada hayat durur. Yediğimiz yemekten, içtiğimiz suya, okuduğumuz kitaptan giydiğimiz elbiseye kadar malzemelere ve hizmete erişim imkanımızı oluşturan unsur, kentsel lojistiktir. Kalabalık nüfuslu bölgelerde, tüketimin yarattığı, doğal bir lojistik işlem hacmi yoğunluğu söz konusudur. Bu yoğunluğun sosyal yaşam ve iş yaşam kalitesi üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmak, yüksek bir “farkındalık” ve bunun sonucu “planlama” ile mümkün olabilir. Böyle etkin bir planlamayı yapabilmek için, işletme sahiplerinden çalışanlara, kanun koyuculardan tüketicilere, öğrencilerden eğitimcilere tüm bireylerin yüksek bir farkındalık sahibi olması gereklidir. Bu kitabın sağlayacağı en büyük katkılardan birinin, bu olacağını düşünüyorum.

Kentsel lojistik yumağında farklı tedarik zincirlerinin ve farklı kısıtların kesişmesi söz konusudur. Bu yüzden sonuç mükemmel bir sistem olmasa da, sağlanacak küçük iyileşmeler, toplamda büyük bir rahatlama sağlayabilir. Büyük şehirler içerisindeki yaşamı zorlaştıran önemli unsurlardan biri, trafik yoğunluğudur. Sahaların etkin kullanımı, trafik akışının optimize edilmesi, kıt kaynakların etkin kullanımı, çevre kirliliğinin en aza indirilmesi, enerjinin en az tüketimi, uygun araç boyutlarının belirlenmesi, depo-araç-personel gibi kaynakların paylaşımı, dağıtım merkezlerinin lokasyonlarının yeniden belirlenmesi, ağ tasarımı, saat ve park alanı düzenlemeleri gibi pek çok faktörün ele alınıp değerlendirilmesini gerektirir. Bunları uyarlamak, doğru bilgi teknolojilerinin seçimini ve uyarlanmasını da gerektirecektir. Sonuçta modellenen ve geliştirilen uygun çözümler hem refahı artıracak, hem de maliyetlerde düşüş sağlayabilecektir.

Kentsel lojistik konusuna ilgisini uzun süredir bildiğim değerli hocamı, bu çalışmasından dolayı takdir ve tebrik ediyorum. Bu çalışma, sektördeki uzmanlara ve öğrencilere değerli bir kaynak sağlayacaktır.

Doç. Dr. Batuhan Kocaoğlu
Piri REis Üniversitesi, Yönetim Bilişim sistemleri Bölüm Başkanı
  • Açıklama
    • Ürünleri satmak kadar lojistiğini sağlamanın da ne kadar önemli olduğu, bilinen bir gerçektir. Ürün ne kadar kaliteli olursa olsun eğer doğru zamanda, doğru yere, doğru miktarda, hasarsız ve doğru belge ile gelmezse müşteri memnuniyeti olumsuz yönde etkilenmektedir. Lojistik en yüksek müşteri hizmet düzeyini en düşük maliyetle karşılama sanatıdır. Her farklı durum için farklı çözümlerin geliştirilmesi gerekir. Bu değişkenlik çalışanlar açısından lojistiği, çok zevk alınan ve genellikle vazgeçilemeyen bir faaliyet alanı haline getirir.

      Kentsel lojistik, lojistiğin özel bir alanı olup artan kentleşme ile çok daha önemli hale gelmektedir. Kentler hem iş hem yaşam alanıdır. Kentsel lojistiğin taraflarından biri olan ürün gönderenler ile taşıyanlar her noktaya en kısa sürede en düşük maliyetle ulaşmak ister. Kentsel lojistiğin diğer bir tarafını oluşturan kentliler ise hava kirliliği, gürültü, trafik sıkışıklığı olmadan sağlıklı ve güvenli bir yaşam ortamında yaşamak ister. Kent yöneticileri ise bu iki farklı talebi dengelemek durumundadır. Söz konusu farklı amaçları lojistik açısından uzlaştıran kavram Kentsel Lojistik'tir.

      Artık üniversitelerimizin seçmeli dersleri arasında yer alan Kentsel Lojistik dersi için bir kaynak kitap yazılmıştır ve öğrencilerimiz geniş ölçüde bu kitaptan yararlanacaktır. Kentsel Lojistik master planları yaptıran yerel yöneticiler için de bir referans kitap olacaktır. Bu konudaki boşluğu görerek bu kitabı bizlere kazandıran Lütfi Saka'ya teşekkür ediyorum.

      Prof. Dr. Mehmet Tanyaş
      Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölümü Başkanı
      Lojistik Derneği (LODER) Başkanı

      Lojistiği vücudun organlarına yapılan kan dağıtımına benzetebiliriz, akışın kesildiği noktada hayat durur. Yediğimiz yemekten, içtiğimiz suya, okuduğumuz kitaptan giydiğimiz elbiseye kadar malzemelere ve hizmete erişim imkanımızı oluşturan unsur, kentsel lojistiktir. Kalabalık nüfuslu bölgelerde, tüketimin yarattığı, doğal bir lojistik işlem hacmi yoğunluğu söz konusudur. Bu yoğunluğun sosyal yaşam ve iş yaşam kalitesi üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmak, yüksek bir “farkındalık” ve bunun sonucu “planlama” ile mümkün olabilir. Böyle etkin bir planlamayı yapabilmek için, işletme sahiplerinden çalışanlara, kanun koyuculardan tüketicilere, öğrencilerden eğitimcilere tüm bireylerin yüksek bir farkındalık sahibi olması gereklidir. Bu kitabın sağlayacağı en büyük katkılardan birinin, bu olacağını düşünüyorum.

      Kentsel lojistik yumağında farklı tedarik zincirlerinin ve farklı kısıtların kesişmesi söz konusudur. Bu yüzden sonuç mükemmel bir sistem olmasa da, sağlanacak küçük iyileşmeler, toplamda büyük bir rahatlama sağlayabilir. Büyük şehirler içerisindeki yaşamı zorlaştıran önemli unsurlardan biri, trafik yoğunluğudur. Sahaların etkin kullanımı, trafik akışının optimize edilmesi, kıt kaynakların etkin kullanımı, çevre kirliliğinin en aza indirilmesi, enerjinin en az tüketimi, uygun araç boyutlarının belirlenmesi, depo-araç-personel gibi kaynakların paylaşımı, dağıtım merkezlerinin lokasyonlarının yeniden belirlenmesi, ağ tasarımı, saat ve park alanı düzenlemeleri gibi pek çok faktörün ele alınıp değerlendirilmesini gerektirir. Bunları uyarlamak, doğru bilgi teknolojilerinin seçimini ve uyarlanmasını da gerektirecektir. Sonuçta modellenen ve geliştirilen uygun çözümler hem refahı artıracak, hem de maliyetlerde düşüş sağlayabilecektir.

      Kentsel lojistik konusuna ilgisini uzun süredir bildiğim değerli hocamı, bu çalışmasından dolayı takdir ve tebrik ediyorum. Bu çalışma, sektördeki uzmanlara ve öğrencilere değerli bir kaynak sağlayacaktır.

      Doç. Dr. Batuhan Kocaoğlu
      Piri REis Üniversitesi, Yönetim Bilişim sistemleri Bölüm Başkanı
      Stok Kodu
      :
      9786257908962
      Sayfa Sayısı
      :
      296
      Baskı
      :
      1
      Basım Tarihi
      :
      2020-01
      Kapak Türü
      :
      Karton Kapak
      Kağıt Türü
      :
      Kitap Kağıdı
  • Taksit Seçenekleri
    • Axess Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      57,20   
      114,40   
      3
      38,87   
      116,60   
      6
      19,80   
      118,80   
      9
      13,44   
      121,00   
      QNB Finansbank Kartları
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      57,20   
      114,40   
      3
      38,87   
      116,60   
      6
      19,80   
      118,80   
      9
      13,44   
      121,00   
      Bonus Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      57,20   
      114,40   
      3
      38,87   
      116,60   
      6
      19,80   
      118,80   
      9
      13,44   
      121,00   
      Paraf Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      57,20   
      114,40   
      3
      38,87   
      116,60   
      6
      19,80   
      118,80   
      9
      13,44   
      121,00   
      Maximum Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      57,20   
      114,40   
      3
      38,87   
      116,60   
      6
      19,80   
      118,80   
      9
      13,44   
      121,00   
      World Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      57,20   
      114,40   
      3
      38,87   
      116,60   
      6
      19,80   
      118,80   
      9
      13,44   
      121,00   
      Diğer Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      110,00   
      110,00   
      2
      -   
      -   
      3
      -   
      -   
      6
      -   
      -   
      9
      -   
      -   
  • Yorumlar
    • Yorum yaz
      Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Kapat